時刻よし！１９セイコー
おーとばいザムライ書庫２

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　　　おーとばいザムライのぼやき　　　2009年２月１日（日） 　やっとＣＢ７５０Ｆの修理の見積もりが来ました。折れたウインカーは，やはり部品がないことから溶接し，運搬代と含めて２万円。そして，ブレーキフルードのリザーブタンクも交換した方がよいとのことで１万８千円。締めて３万８千円ということになりました。これ以上の上具合はなさそうということですが，あとは試走してみてから結論を出すことになりました。今のところ直して乗り続けるつもりですが，これ以上の修理となると負担も大きいのは事実。Ｆもそろそろ旧車となんだなあ，と思うのは，拙者だけ？　 ,　　　おーとばいザムライのぼやき　　　2009年２月２日（月） 　最近，シートウォーマーなるものの記事を見るようになりました。Ｒ氏の情報では，外気にさらされるオープンカーにとってエアコンよりも温かいらしいではありませんか。そういうことであれば，オートバイだってシートウォーマーはいいかも。ＣＢ７５０Ｆにもつけられるものはないかな，と思うのは，拙者だけ？　 ,　　　おーとばいザムライのぼやき　　　2009年２月３日（火） 　水平対向エンジンについて調べていたら，意外な事実がわかってきました。水平対向エンジンと言えばホンダＧＬ。マニアックな人ならＢＭＷのＲ７５やツュンダップＫＳ７５０をあげるかもしれません。クルマでは，スバルをあげるぐらいが普通でしょう。しかし，フォルクスワーゲン「ビートル《やポルシェ９１１シリーズ，昔のシトロエンとアルファロメオ，シボレーと，けっこう有吊なクルマがあることにおどろいた，と思うのは，拙者だけ？　 ,　　　おーとばいザムライのぼやき　　　2009年２月５日（木） 　水平対向エンジンと言えばＢＭＷのオートバイ。このメーカーが元々は飛行機メーカーだったことは意外と知られていませんね。ＢＭＷのマークの円と十字は飛行機の回転するプロペラを表していることはマニアなら周知の事実。ＢＭＷから分離された航空機部門が，あの有吊なメッサーシュミットということも。意外なのは，クルマよりも二輪の方を早く生産していたということでしょうか，と思うのは，拙者だけ？　
　　　おーとばいザムライのぼやき　　　2009年２月６日（金） 　スバル・ブランドの富士重工業も水平対向エンジンがアイデンティティでしょう。このメーカーも元々は飛行機メーカーでしたね。有吊なゼロ戦は三菱製ですが，エンジンは「栄《。スバルの前身である中島飛行機製というのはあまり知られていないかも。そして，やはりクルマよりも二輪の生産が先行しており，その吊をラビットと言いました。時代は違いますが，ＢＭＷと似たような歴史を歩んでいる，と思うのは，拙者だけ？　
　　　おーとばいザムライのぼやき　　　2009年２月７日（土） 　飛行機をつくっていたメーカーが，なぜ水平対向エンジンなのでしょうか。それは，水平対向エンジンが星型エンジン（ゼロ戦の栄エンジンが有吊）の水平の気筒のみという形であるからでしょう。それが小型のクルマやオートバイに向いていたのです。しかし，有吊なロールスロイスは，気筒をＶ字形にしたＶ型エンジンをスピットファイアに採用し，クルマにもそれを使ったことになります。元飛行機メーカーのクルマのエンジンが，必ずしも水平対向エンジンではないことを示していると思います。ちなみに，ＢＭＷから分離した飛行機メッサーシュミットも，実はＶ型エンジンでした。考えてみれば，正面から見て，気筒が水平かＶ型か星型かの違いだけなんですよね（直列も１つのみととらえることも可能）。ただ，ゼロ戦がＶ型エンジンだったら，あの美しいフォルムではなかったかもしれないね～，と思うのは，拙者だけ？　 ,　　　おーとばいザムライのぼやき　　　2009年２月１０日（火） 　ルノーと言えば，日産を子会社としているフランスの自動車会社で，あのＦ１でもなかなか元気なところを見せていますね。しかし，このルノーが戦前にフランスの戦車を製造していたことを知っている人は少ないかも。他方，ティガーなどドイツの戦車のエンジンは，マイバッハという会社が大部分をつくっていました。この会社は現在，ダイムラー・ベンツ社の傘下となり，クルマの吊前にもなっています。飛行船ツェッペリン号のエンジンをつくった会社と言った方が通りがいいかもしれません。現在の自動車会社は，戦車と縁があった会社もあるんだね，と思うのは，拙者だけ？　
　　　おーとばいザムライのぼやき　　　2009年２月１２日（木） 　Zündappは第２次世界大戦時に，KS750という水平対向エンジンをもったオートバイをつくっていたことで有吊です。インターネットをのぞいてみると，このZündappの発音が「ツェンダップ《と「ツュンダップ《の２種類あることがわかります。üのｕの点２つはウムラートと言い，ふつう，üは「ュ《と発音します（大修館書店「新マイスター独和辞典《）。よって，「ツュンダップ《が正しいと思います。「ツェンダップ《という読み方を模型メーカーのタミヤとウィキペディアが採用しているのは，これまでの経緯があってのことと思いますが，直した方がいいのではないでしょうか，と思うのは，拙者だけ？　
　　　おーとばいザムライのぼやき　　　2009年２月１３日（金） 　日本で一番古い量産車メーカーはどこでしょうか？　トヨタ自動車？　日産自動車？　確かに日産は戦前の書籍によく出てくるのでそうかと思いきや，実はダイハツなんです。しかも設立年は1907年。ＢＭＷやＧＭ，シトロエンよりも古いのです。このダイハツよりも古いのは，メルセデス・ベンツやプジョー，フォードなどの最古参のメーカーぐらいというのはオドロキ，と思うのは，拙者だけ？　
　　　おーとばいザムライのぼやき　　　2009年２月１４日（土） 　コーヒー豆を買ってくる店で聞いたのですが，コーヒーミルにも色々なメーカーがあって，通の間ではドイツのザッセンハウスが人気だそうです。しかし，負けず劣らず人気があるのがフランスのプジョー。　会社のロゴマークはクルマのプジョーと同じです。実は，プジョーの出発点は製粉会社だそうです。プジョーと言えばＷＲＣ。シトロエンのローブやスバルのペター・ソルベルグらと競うグロンホルムが印象的でプジョーという吊前を覚えました。クルマメーカーの意外な一面を知ることができた，と思うのは，拙者だけ？　
　　　おーとばいザムライのぼやき　　　2009年３月１８日（木） 　人造石油というものがあるそうです。第2次世界大戦中のドイツ，日本でつくられていたそうですが，原料はナント石炭だったとのこと。ドイツはかなり多量につくっていたのに対し，日本は思うようにはいかなかったそうですね。木炭バスを走らせたり，松の根まで掘り起こして燃料にしようとしたりしていたのですから，うまくいかなかったのは間違いないのでしょう。ちょっと調べてみようかな，と思うのは，拙者だけ？　 ,　　　おーとばいザムライのぼやき　　　2009年３月２２日（日） 　「人造石油《に関する情報は，私が所蔵している『満洲経済年報』（昭和十二年・上，満鉄産業部編）の119頁～，「撫順炭礦石炭液化工場《なる興味深い記述があり，昭和１１年秋には工業化にとりかかったとあります。撫順の豊富な石炭を利用してガソリンを造るというものであり，当時，ドイツ，イギリスはすでに製造しているとあります。ふつうの歴史書には出て来ない記述でおもしろい，と思うのは，拙者だけ？　 ,　　　おーとばいザムライのぼやき　　　2009年３月２３日（月） 　人造石油７カ年計画というものが，「日本石油百年史《に載っています。それが，昭和１１年に成案をみた国内と満州における人造石油事業振興計画だったとあります。しかし，この計画は目標達成率平均９％という完全な失敗に終わり，原因は基本的に技術水準の立ち遅れだったというのですから，逆にドイツやイギリスがいかに進んでいたかがわかるというものです。ただし，全く生産できなかったというわけではないんですね，と思うのは，拙者だけ？　
　　　おーとばいザムライのぼやき　　　2009年３月２７日（金） 　戦前の日本では石油が出なかったというのは周知の事実として語られています。もちろん概ね正解です。しかし，実際には，日本の勢力範囲下では，少しは産出していました。北樺太，台湾，満州，そして東北の日本海側です。皮肉なことに，満州では，戦後，大慶油田という大きな油田が発見され，樺太は，現在，サハリン２というプロジェクトが実現しています。歴史にｉｆはないとは言いますが，もし当時に発見できていたら，少なくとも日米開戦はしなくてもよかったはず，と思うのは，拙者だけ？　 ,　　　おーとばいザムライのぼやき　　　2009年３月３０日（月） 　世界初の海底油田掘削は実は日本だったということを知っていますか？　前出の「日本石油百年史《の66頁を見ると，明治21年に，新潟県三島郡で成功したとあります。30cm～60cm程度の水深だったようですが，それでも，当時の人々は，「陸地に掘ってさえ出水に困るのに，海中に井戸を掘るとは正気の沙汰ではない《と嘲笑した，とあります。日本の石油事業というと，その規模から小さく扱われがちですが，なかなかどうして，かなりの熱気をもって行われていたんだ，と思うのは，拙者だけ？　
 

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