収蔵品　　出車式中三針　（戦時中の100式飛行時計と終戦直後のセンターセコンド式）

		表　　時　（一日捲）　飛行時計 裏　刻印なし 文字盤は、黒。センターセコンド式で、数字は太い丸ゴシック。５分ごとの数字と１分ごとの目盛りがあり、数字目盛り、「時」の文字、秒針は夜光塗料が塗ってある。７石のムーブメントと思われるが、刻印はない。出車式という方式で中央の秒針を回している。竜頭は頂は扁平。裏蓋ははめ込み式。 陸軍の航空機のコックピットに取り付けられていた「100式飛行時計」
		表　SEIKOSHA　PRECISION 裏　刻印なし 文字盤は、中央が薄い茶色で、縁が薄い金色。センターセコンド式で、秒針は赤。数字は細いゴシックで偶数の数字のみ。その外側に5分ごとの数字と１分ごとの目盛りがある。７石のムーブメントと思われるが、刻印はない。角穴車にSEIKOSHA　PRECISIONの刻印。出車式という方式で中央の秒針を回している。竜頭は頂は丸い。針はブルースチール。裏蓋はスクリュー式。
		表　SEIKOSHA　PRECISION 裏　刻印なし 　文字盤は全体に黄色味がかった白地。センターセコンド式で、秒針は黒。ただ、錆びているので、元々はブルースチールだった可能性あり。上の時計と同じで数字は細いゴシックで偶数の数字のみ。その外側に5分ごとの数字がある。ただし、目盛りは１分ごとの目盛りとそれをさらに細かく5分割した目盛りがある。また、PRECISIONの「O」は、なぜか「C」になっている。７石のムーブメントと思われるが、刻印はない。出車式は上と同じ。竜頭は頂は扁平。針はブルースチール。裏蓋はスクリュー式。 　上と下の出車式中三針の１９セイコーは比較的よく見るが、この文字盤の時計は珍しいかもしれない。
		表　SEIKOSHA　PRECISION 裏　刻印なし 　　文字盤は、中央は薄い茶色で、その縁はもう少し濃い茶色。センターセコンド式で、秒針は黒。ただ、この時計も秒針が錆びているのでブルースチールだった可能性あり。上の時計とは異なり、細いゴシックで数字は１〜１２まである。その外側に５分ごとの数字と、１分ごとの目盛りがある。７石のムーブメントと思われるが、刻印はない。出車式は上と同じ。竜頭は頂は扁平。針はブルースチール。裏蓋はスクリュー式。
		表　SEIKOSHA　PRECISION 裏　刻印なし 　文字盤はスモセコのPRECISIONのブレゲ数字に似ているが、「７」を見ると下が右にはね上がっている。センターセコンド式で、秒針は黒。ただ、錆びているので、元々はブルースチールだった可能性あり。その外側に5分ごとの数字がある。ただし、目盛りは１分ごとの目盛りとそれをさらに細かく5分割した目盛りがある。面白いことに、 2つ上の固体と同じく、PRECISIONの「O」は、なぜか「C」になっている。７石のムーブメントと思われるが、刻印はない。出車式は上と同じ。竜頭は頂は丸い。裏蓋ははめ込み式だが、表の文字盤の方はスクリュー式。
		表　Ｓ　SEIKO 裏　刻印なし 　この個体は、本HP「コレクター仲間の収蔵品」に掲載させていただいている方が2つ所蔵されていたことから、ご厚意で、１つ譲っていただいたもの。裏の刻印はなく、使用歴は不明。特徴は、ほぼ同じだが、SEIKOの文字は、こちらが若干小さい。文字盤はRAILROAD　WATCH　DIALではないので、鉄道時計ではないと考えられる。 　　文字盤は白地。数字は丸いゴシックで、３・６・９・１２のみ。しかも金色で、立体にしつらえてある。他の５分目盛りは細長い▼で、やはり金色で立体。時針と分針も金色。秒針のみ赤。これは１９セイコーの出車式中三針と同じものが使われている。ケースは純正で、戦後の１９セイコーのものとよく似ている。裏蓋ははめ込み式。ムーブメントは出車式中三針の１９セイコー。香箱にはSEIKOSHA　PRECISIONの刻印がある。ところが、文字盤にはPRECISIONの表記がない。
		表　Ｓ　SEIKO 裏　刻印なし 　　　文字盤は黄みがかっているが、白地。数字は丸いゴシック２・４・６・８・１０・１２のみ。金色で、立体にしつらえてある。他の５分目盛りは細長い▼だが、角ははっきりせず細長い。やはり金色で立体。時針と分針も金色。秒針も金色。ケースは林ケース。裏蓋はスクリュー式。ムーブメントは出車式中三針の１９セイコー。この個体も、文字盤にはPRECISIONの表記がない。 一見、上の個体に似ているのだが、全体に黄色がかっており、数字は偶数のみで、2番目3番目の個体と同じになっている。戦後のＳマークｓｕｐｅｒと似ている。文字盤はRAILROAD　WATCH　DIALではなく、ＰＲＥＣＩＳＩＯＮの表記もないので、やはり鉄道時計ではなく、一般に市販されたものと思われる。