１９セイコー （１９型SEIKOSHA鉄道時計） とは？
１９セイコーは、「ジュウクセイコー」と読みます。
昭和４年４月に発売が開始されたセイコー（精工舎）の懐中時計の製品の通称です。
本当の名前は「１９型 SEIKOSHA」と言います。
ムーブメントの大きさがスイス規格の１９型だったためです。
側（ケース）まで含めた時計の大きさは直径約５ｃｍと大きめの懐中時計となっています。約５ｃｍというのは、アメリカの鉄道時計の規格（１６サイズ）であり、１９セイコーもその規格を踏襲しているところから、服部精工舎は初めから鉄道時計としての認定を目指していたのではないかと思われます。
「１９型 SEIKOSHA」は、昭和４年１１月に、鉄道省から「鉄道時計」として指定を受けました。それまでは外国製の懐中時計が鉄道運行に採用されてきていたため、この鉄道時計に指定を受けたということは、それだけ正確で、信用に足る時計であると認められたことにほかなりません。
このときから、時計の名は、「１９型 SEIKOSHA 鉄道時計」と呼ばれています。
「１９型 SEIKOSHA 鉄道時計」は、昭和４６年１１月まで生産されました。その間に、さまざまなバリエーションが存在したことがわかっています。それらを蒐集することがコレクターの間で密やかな楽しみとなっています。この『「時刻よし！」１９セイコー』も、この楽しみを追究したＨＰです。
以後、鉄道時計は、後継機種として本中三針、そして、クォーツに引き継がれてきていきます。これらの後継機種は１９セイコーのムーブメントではないことから、コレクターの間では厳密には１９セイコーには分類しないようです。しかし、セイコーの鉄道時計であることには間違いがなく、このＨＰでは１９セイコーに準ずるものとして扱います。
また、機械であることから、できるだけ稼働する状態での保管に心を砕いていきたいと考えています。その際に苦労したことなども合わせて記録していきます。
２０１７年（平成２９年）３月２０日
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ここに２点補足をしておきたい。
１点目
「１９セイコー」の読みについてである。読みの日本語表記としては「ジュウクセイコー」で間違いない。しかし、発音となると、長音になるので「ジュークセイコー」となる。記載の仕方としてはこれまで通り「１９セイコー」を続ける。
２点目
従来、１９セイコーの鉄道時計としての採用は、1929年（昭和4）１１月とされてきた。
しかし、私は『鐵道省に於ける國產品使用獎勵委員會經過報告』（昭和5年3月）に、「目下試用中」という記述を発見していた。これは、昭和5年は1930年であり、その時点ではまだ正式採用に至っていないことを示していることになる。
これは鉄道時計の研究で通説とされてきた1929年11月採用説の見直しを迫るものとなる。その後、この1929年11月採用説を裏付ける1次資料を探しているが、いまだ発見には至っていない。そもそもこの説の出どころもはっきりしない。
この点については、Wikipedia「懐中時計」にも記述させていただいた。このページをご覧になった皆さんと協力して、この点を明らかにしたいと思う。有力な情報があればお知らせ願いたい。ここにメールアドレスを載せておく。
２０２６年（令和８年）９月２３日